2025年2月25日，特斯拉在中国市场推送了FSD（完全自动驾驶）功能，这一消息引发了广泛关注。然而，实际测试中，FSD的表现却令人失望，许多车主的驾照分数被扣光，甚至引发了维权行动。第三方评测机构对比了特斯拉与国内智驾第一梯队的理想和华为，发现特斯拉完败。这一结果不仅让消费者对特斯拉的技术能力产生质疑，也引发了业界对中国智能驾驶市场的深度思考。

特斯拉FSD为何在华遇挫？

特斯拉FSD的失败，很大程度上源于其“纯视觉方案”在中国复杂的道路状况下难以适用。中国道路上的“加塞狂魔”、电动车突然窜出、三轮车逆行走位等场景，对智能驾驶系统提出了极高的要求。而特斯拉的“纯视觉方案”依赖于摄像头捕捉的图像数据，缺乏激光雷达的深度感知能力，难以精准应对这些复杂路况。

相比之下，华为、小鹏、理想等国产品牌更懂中国本土市场，采用了激光雷达和大数据深度训练的方案。例如，领克08 EM-P深度融合激光雷达与高精地图，凭借独特的“智能博弈算法”，能精准预判行人意图，在复杂路口展现出类人的驾驶逻辑。在3710公里的沈海高速全程零失误挑战中，领克08 EM-P以卓越的全场景能力，稳定如“老司机”的表现，赢得了业界的广泛赞誉。

国产智驾的崛起

中国智能驾驶的崛起，不仅是一场技术的革命，更是一场需求的革命。国产智驾品牌通过对中国道路、用户习惯乃至气候特点的深刻洞察与精准把握，实现了技术的本土化创新。例如，比亚迪海洋网全新中大型SUV海狮07DM-i智驾版，首搭比亚迪灵鸢智能车载无人机系统，基于全新一代插混整车平台打造，配备天神之眼、第五代DM技术等硬核科技，重新定义了智能家用大五座SUV市场标杆。

此外，DeepSeek的创新对各行各业的AI智能体应用高速发展将起到推动作用。具体对自动驾驶而言，DeepSeek的创新降低了端到端自动驾驶大模型算力和算法的技术门槛，将对我国自动驾驶的加速到来起到巨大的推动作用。

技术普惠的未来

长期以来，智能驾驶被视作高端车型的专属配置，高昂的选装费用让普通消费者望而却步。然而，领克08 EM-P以5000元智驾包的亲民定价，彻底打破了这一壁垒。这一价格不足特斯拉FSD的十分之一，却涵盖了高速NOA、自动变道、智能避障等核心功能。更令人钦佩的是，低成本并未以牺牲可靠性为代价。其双芯架构以强大的算力实现毫秒级响应，确保系统在高负荷场景下的稳定性。这种“技术普惠”的策略，让智能驾驶从少数人的玩物，变为大众出行的得力助手。

结语

在智能驾驶的赛道上，中国车企正以本土化创新为引擎，加速前行。特斯拉FSD在华遇挫，不仅暴露了其技术方案的局限性，也凸显了国产智驾品牌在应对中国复杂路况方面的优势。未来，随着技术的不断进步和成本的进一步降低，智能驾驶将更加普及，成为消费者出行的得力助手。对于消费者而言，无需再纠结于“国产还是进口”的二元选择，而应更加关注技术是否真正服务于需求、贴近于生活。