比亚迪的“天神之眼”:智驾平权的先锋
比亚迪在智能化战略发布会上宣布,全系车型将搭载“天神之眼”高阶智驾技术,这一技术分为A、B、C三种配置,分别对应不同算力和品牌。其中,“天神之眼”C方案首次将高阶智驾下沉到7万元级市场,引发了“智驾平权”的大讨论。比亚迪董事长王传福表示,没有智驾的车将成为少数派,2025年是全民智驾元年。
卓驭科技的“成行平台”:低算力实现高阶功能
卓驭科技推出的“成行平台”智驾系统,以低算力实现高阶功能为特点。该平台基于硬件配置划分为7V中算力方案、7V高算力方案、10V高算力方案和激目高算力方案等,已与中国一汽、大众汽车、上汽通用五菱等9家知名汽车制造商达成合作,覆盖17款车型。卓驭科技负责人沈劭劼表示,端到端模型下一阶段应该是生成式世界模型。
智驾系统的安全性与普及性挑战
尽管智驾技术在市场上迅速普及,但其安全性和普及性仍面临挑战。比亚迪的“天神之眼”C方案仅支持高速领航能力,被指存在分级营销的嫌疑。同时,智驾技术的不成熟也引发了安全担忧,如激光雷达穿透雨雾的能力有限,摄像头视觉感知在夜间和恶劣天气时显著下降。
未来智驾技术的发展趋势
未来,智驾技术将朝着更安全、更智能的方向发展。比亚迪计划在2025年实现60%以上车型标配高阶智驾,并持续优化无图技术。卓驭科技则致力于通过高效的中模型和极致的算力优化技术,实现端到端架构在几十TOPS中算力芯片上的部署。
结语
从比亚迪的“天神之眼”到卓驭科技的“成行平台”,智驾系统技术名的背后,是智能驾驶技术的飞速发展和市场竞争的激烈。未来,随着技术的不断进步和市场的进一步普及,智驾系统将在安全性、智能性和普及性方面取得更大的突破,引领汽车智能化的发展潮流。
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