标签：小鹏汽车
XNet：自动驾驶技术的神经网络革命
本文深入探讨了XNet神经网络在自动驾驶技术中的应用，特别是其在感知、规划和控制模块中的革命性作用。文章还分析了小鹏汽车和特斯拉在智能驾驶领域的竞争，...
小鹏汽车引领AI物理时代：L3级机器人IRON即将量产
小鹏汽车在AI物理时代取得领先地位，即将量产全球首款L3级机器人IRON。该公司通过自研的'世界模型+强化学习'架构和'图灵'芯片，构建了跨域AI算力平台，实现了...
小鹏汽车图灵芯片：引领AI物理时代的智能驾驶革命
小鹏汽车通过自研的图灵芯片和高通骁龙SA8295P芯片，结合5C超充技术，实现了智能驾驶的全面升级。2025款小鹏G6和G9全系标配图灵AI智驾，提供无断点的车位到车...
小鹏汽车IRON机器人：AI时代的先锋之作
小鹏汽车即将量产全球首款L3级人形机器人IRON，通过自研的'世界模型+强化学习'架构和'图灵'芯片，构建了跨域AI算力平台，实现了汽车、机器人和飞行汽车的技术...
AI与Rule Base算法：智能驾驶的技术对决
本文探讨了AI与Rule Base算法在智能驾驶领域的技术差异，分析了各自的优缺点，并预告了小鹏汽车即将参与的AI智驾挑战活动。文章深入解析了AI的学习能力和适应...
从L1到L5：何小鹏解析通用机器人的未来之路
小鹏汽车总裁何小鹏在2025年全国两会上，深入探讨了通用机器人的五个智能层级，从L1的无自主操控到L5的完全自主。他提出当前人形机器人正迈向L3初阶能力，并...
何小鹏展望人形机器人未来：从L2到L4，技术跨越与商业化前景
小鹏汽车总裁何小鹏深入探讨了人形机器人的五个智能等级，从L1的无自主操控到L5的完全自主。他指出，当前人形机器人接近自动驾驶的L2初阶，但期望实现可量产...
从L2到L5：何小鹏解读人形机器人的未来之路
小鹏汽车总裁何小鹏深入探讨了人形机器人的五个智能层级，从L1的无自主操控到L5的完全自主。他指出，当前人形机器人接近自动驾驶的L2初阶，但期望实现可量产...
蒸馏能力如何推动智能驾驶与人形机器人的技术革新
蒸馏能力作为AI技术的重要突破，正在推动智能驾驶与人形机器人的快速发展。小鹏汽车通过蒸馏技术实现智驾与人形机器人的技术复用，目标量产L3级机器人。DeepS...
从L2到L3：小鹏人形机器人的技术跃迁与世界模型应用
小鹏汽车董事长何小鹏近日透露，小鹏人形机器人目前处于L2阶段，目标是向L3迈进，并计划在今年实现智驾准L3和L3能力。小鹏的世界模型、强化学习和蒸馏能力将...
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